Biến tần INVT GD350-19 đa năng và cao cấp cho ứng dụng cẩu trục

ĐẶC TÍNH KỸ THUẬT:

1. Chức năng rung lắc ( Anti-sway funtion):

Chức năng chống rung lắc yêu cầu lấy giá trị đầu vào là chiều cao của móc cẩu trong thời gian thực (Khoảng cách hạ móc). Giá trị chiều cao này được đo đạc tự động bằng biến tần cụm nâng hạ (Master) thông qua chức năng Load height measuring, sau đó truyền thông dữ liệu này đến biến tần của các cụm xe lớn và xe con (Slave) bằng card giao tiếp theo cơ chế  Master/Slave.

2. Chức năng điều khiển nâng hạ ở chế độ vòng kín (Lifting in closed-loop vector control)

Ở chế độ vòng kín, nếu độ trễ lỗi trượt thắng lớn hơn 0, biến tần sẽ kích hoạt chức năng phát hiện trượt thắng. Trong quá trình xác minh mô-men xoắn ban đầu, nếu tốc độ động cơ vượt quá ngưỡng trượt phanh đã cài đặt ở thông số biến tần (từ encoder phản hồi về),  vượt ngưỡng tốc độ đặt. Tín hiệu phản hồi hỏng thắng sẽ được báo về.

3. Chức năng dừng vị trí (Position stop):

Điều khiển động cơ nâng hạ ở chế độ vòng kín, có tích hợp card encoder incremental để nhận tín hiệu phản hồi vị trí hành trình di chuyển. Thực hiện tính năng dừng theo vị trí, giúp đơn giản hóa hoạt động của quá trính điều khiển và cải thiện hiện quả hoạt động của cần cẩu.

4. Chức năng điều khiển logic thắng (Brake logic control):

Tích hợp chức năng điều khiển logic phanh, giúp xác định chính xác mô-men để đảm bảo đầu ra mô-men xoắn của động cơ, vận hành an toàn, không bị tuột tải. Hỗ trợ dò hướng bắt đầu, chuyển động tiến/lùi, đáp ứng các yêu cầu khởi động khác nhau và có khả năng thích ứng tốt.

5. Chức năng Fast brake:

Khi kích hoạt chức năng Fast brake, động cơ được điều khiển để dừng gần ở vị trí mong muốn trong quá trình vận hành ở tốc độ cao để nâng cao hiệu quả. Đảm bảo sự an toàn của cần cẩu.

6. Chức năng Zero-servo:

Khóa động cơ ở tốc độ bằng 0. Nhận biết tải đang lơ lửng hoặc bị trượt nhằm hạn chế trường hợp phanh bị hỏng, tránh bị tuột tải. Đảm bảo an toàn khi vận hành.

7. Chức năng tăng tốc tải nhẹ (Light load speed up): 

Tăng tốc trong trường hợp tải nhẹ. Hỗ trợ công suất không đổi, chế độ giới hạn tốc độ từng bước, theo tải trọng để đạt tốc độ phù hợp nhất, rút ngắn chu kỳ hoạt động của cổng trục, nâng cao hiệu quả vận hành.

8. Điều khiển Master/Slave (Master-Slave control):

Chế độ cân bằng đảm bảo đồng đều ở đầu ra của động cơ, đáp ứng nhu cầu sử dụng cùng một tải được điều khiển bởi nhiều động cơ. Chế độ đồng, đảm bảo các cơ cấu trục di chuyển cống trục trên ray được di chuyển đồng bộ. Đảm bảo vận hành hiệu quả và an toàn.

9. Chức năng STO (Safe torque off): 

Khi động cơ dừng, ngắt đầu ra momen xoắn để ngăn thiết bị khởi động ngẫu nhiên. Biến tần được cấp nguồn liên tục, có thể tiếp tục theo dõi trạng thái hệ thống và phục hồi nhanh chóng.

10. Chức năng phát hiện chùng dây (Losse rope detection):

Phát hiện chùng dây được thực hiện trước khi nâng để tránh tai nạn khi nâng hạ ở tốc độ cao hoặc chức năng nâng tốc độ hoạt động sai và hỏng dây ở trạng thái chùng. Chức năng này chỉ áp dụng cho bộ phận nâng hạ (áp dụng cho trục nâng hạ). Đây là chức năng an toàn chuyên dụng của GD350-19 cho hệ cổng trục.

11. Chức năng giới hạn hành trình (Travel limit):

Tích hợp các chức năng giới hạn trên/dưới và giảm tốc trên/dưới để giới hạn hoạt động của cổng trục trong phạm vi quy định. Đảm bảo an toàn đồng thời tối ưu hóa chế độ tắt máy và nâng cao hiệu suất thiết bị.

12. Chức năng bảo vệ quá tải (Overload protection):

Khi tải trọng vượt quá giá trị giới hạn, biến tần kích hoạt chế độ hạn chế hạn động để ngăn ngừa hoạt động quá tải gây nguy hiểm.

ỨNG DỤNG:

GD350-19 chuyên dụng cho các ứng dụng cẩu trục trong nhiều lĩnh vực: cảng, nhà máy, công trường, khai thác mỏ…